Bom, criei esse blog com o intuito de pessoas que admiram carros antigos possa acompanhar a reforma desse carro, não tenho intenção de fazer esse blog com fins lucrativos, mas já tive ajuda de algumas pessoas que acreditam no meu sonho quando eu finalizar o projeto eu farei uma lista com os nomes de quem acreditou que um sonho pode se tornar realidade.
Como eu estou comprando as peças devagar então demoro um pouco para postar algumas fotos, peço desculpas mas o custo de peças de vw variant é um pouco mais cara que alguns carros, e não quero chegar na hora da reforma precisar correr atrás de peças o que adianta tanto na reforma como monetariamente.
Irei fazer um trabalho com bastante detalhes, mas se alguém quiser comentar mesmo criticas estou a disposição, vou colocar uma data estimativa para o final da reforma mas pode ser que demore mais que eu espero....rsrsrs
DATA INICIAL 10/12/2011
DATA FINAL 25/01/2013
sexta-feira, 24 de fevereiro de 2012
segunda-feira, 13 de fevereiro de 2012
O que significa " Street Racer "
Street Racer foi um nome que eu decidir colocar ja vi só uma materia em revista mas não era um volkswagem aircooled, o projeto se baseia em um carro de rua mas com alguns acessórios de pista como: santo antonio no interiror do veiculo, escapamento dimensionado e turbo, pela parte de fora o carro parece original mas porem quem ver o carro na rua vai perceber que tem algo mais.
Eu me basei na porsche 911, do filme bad boys, o carro não tinha os bancos traseiros.
Modificações que irei fazer no carro:
Externa:
Portas com maçanetas da variant 1971 mais antiga.
Vidro elétrico na maquina original
Escapamento dimensionado com abafador estilo porsche
Rodas originais alargadas
Frisos originais alguns serão cromados
Pisa dianteiro com lente branca ( transparente )
Lentes das lanternas traseiras vermelhas
Para choques com puleiros ( acessório de época original ) , poucas variantes sairam com esse acessório
Tampa de combustivel da moto rd 350
Tampar entrada de ar na parte frontal do carro ( postarei foto )
Interior:
Bancos do gol turbo no estilo antigo sem cabeceira
Volante original branco
Vidros elétricos na maquina original
Luz de neblina ( brake lght ) igual os fuscas speed 1600
Ainda não decidi a cor do interior do carro..
Essas são algumas das modificações que irei fazer no projeto, caso lembro de algum detalhe postarei.
Eu me basei na porsche 911, do filme bad boys, o carro não tinha os bancos traseiros.
Modificações que irei fazer no carro:
Externa:
Portas com maçanetas da variant 1971 mais antiga.
Vidro elétrico na maquina original
Escapamento dimensionado com abafador estilo porsche
Rodas originais alargadas
Frisos originais alguns serão cromados
Pisa dianteiro com lente branca ( transparente )
Lentes das lanternas traseiras vermelhas
Para choques com puleiros ( acessório de época original ) , poucas variantes sairam com esse acessório
Tampa de combustivel da moto rd 350
Tampar entrada de ar na parte frontal do carro ( postarei foto )
Interior:
Bancos do gol turbo no estilo antigo sem cabeceira
Volante original branco
Vidros elétricos na maquina original
Luz de neblina ( brake lght ) igual os fuscas speed 1600
Ainda não decidi a cor do interior do carro..
Essas são algumas das modificações que irei fazer no projeto, caso lembro de algum detalhe postarei.
portas variant
Essas portas eu já tinha comprado já pensando no projeto " Street Racer ", vou utilizar sua estrutura, e trocarei as folhas de portas, e irei colocar as maçanetas da variant 71 que eu acho mais bonitas, as maçanetas chegaram hoje em breve postarei uma foto das folhas e as maçanetas e também colocarei as fotos de outars peças....obrigado a todos que acompanham o blog
domingo, 12 de fevereiro de 2012
História da Variant na minha vida
Olá pessoal!
Meu nome é Aislan e a história da Variant começou desde que nasci pois o meu pai possuía uma Variant acho que 1973 com a qual sofreu um acidende e faleceu. Não me recordo muito pois tinha apenas 3 anos de idade, nem sonhava em ter uma, mas com o passar do tempo quis ter um carro diferente, que chamasse a atenção por ser antigo e que poucos teriam uma equipada, fui em um racha em um posto de gasolina próximo de casa, em 1990 e um dos frequentadores apareceu com uma Variant verde, equipada muito bonita, que gerou muitos comentários e fiquei com a ideia em mente.
O tempo passou e em 1996 comprei um Fusca, gastei muita grana equipando, mas não estava contente. Em 2002 surgiu a oportunidade de trocar o Fusca por uma Variant 1975 vermelho nobre, ainda origianl e em estado razoável, fiz algumas modificações: rebaixei, troquei o escapamento original por um esportivo e coloquei rodas de aro 15. Andava tranquilamente até que em 2003 um infeliz bateu na lateral direita e fez um estrago que deixou ela parada 2 anos na reforma por falta de verbas.
Em 2005 consegui concluir a reforma mas queria algo diferente, resolvi turbinar, sem ter conhecimentos e um planejamento certo comecei tudo errado, fiz motor e cambio, mas o motor quebrou 4 vezes e o cambio uma, foi quando comecei a conhecer pessoas que entendiam de assuntos da mecânica, gastei muito nessa parte e sem poder andar, o carro ficou parado em meu quintal, tomando sol e chuva, prejudicando a pintura até 2011.
Contava muito com o apoio da minha mãe, em Junho do ano passado a mesma faleceu. Pensei em desistir do carro, fiquei desanimado durante 5 meses e no final de 2011 decidi voltar com um novo projeto o qual batizei de "Street Racer",
O que considero "Street Racer":
Baseia-se em um carro com aparência original, porém equipado com peças de Performance.
Meu nome é Aislan e a história da Variant começou desde que nasci pois o meu pai possuía uma Variant acho que 1973 com a qual sofreu um acidende e faleceu. Não me recordo muito pois tinha apenas 3 anos de idade, nem sonhava em ter uma, mas com o passar do tempo quis ter um carro diferente, que chamasse a atenção por ser antigo e que poucos teriam uma equipada, fui em um racha em um posto de gasolina próximo de casa, em 1990 e um dos frequentadores apareceu com uma Variant verde, equipada muito bonita, que gerou muitos comentários e fiquei com a ideia em mente.
O tempo passou e em 1996 comprei um Fusca, gastei muita grana equipando, mas não estava contente. Em 2002 surgiu a oportunidade de trocar o Fusca por uma Variant 1975 vermelho nobre, ainda origianl e em estado razoável, fiz algumas modificações: rebaixei, troquei o escapamento original por um esportivo e coloquei rodas de aro 15. Andava tranquilamente até que em 2003 um infeliz bateu na lateral direita e fez um estrago que deixou ela parada 2 anos na reforma por falta de verbas.
Em 2005 consegui concluir a reforma mas queria algo diferente, resolvi turbinar, sem ter conhecimentos e um planejamento certo comecei tudo errado, fiz motor e cambio, mas o motor quebrou 4 vezes e o cambio uma, foi quando comecei a conhecer pessoas que entendiam de assuntos da mecânica, gastei muito nessa parte e sem poder andar, o carro ficou parado em meu quintal, tomando sol e chuva, prejudicando a pintura até 2011.
Contava muito com o apoio da minha mãe, em Junho do ano passado a mesma faleceu. Pensei em desistir do carro, fiquei desanimado durante 5 meses e no final de 2011 decidi voltar com um novo projeto o qual batizei de "Street Racer",
O que considero "Street Racer":
Baseia-se em um carro com aparência original, porém equipado com peças de Performance.
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